Die im elektrischen Schienenverkehr tätigen Eisenbahnunternehmen können jetzt durch neue staatliche Subvention ihre Energieeffizienz, d.h. den Energieverbrauch je Tonnenkilometer oder Passagier, verbessern. Durch die Regelung werden bis zu 50 Prozent aller Kosten für Maßnahmen zur Energieeffiziensteigerung, wie automatisierter Lösungen oder dem Erwerb moderner Hybridlokomotiven, vom Staat erstattet.
Die CO2-Emissionen des europäischen Gebäudebestands sollen bis zum Jahr 2050 um mindestens 80 Prozent gesenkt werden, im Vergleich zu den Werten aus dem Jahr 1990. Dadurch sollen nicht nur die Anteile emissionsfreier und emissionsarmer Gebäude erhöht werden, sondern auch die Haushalte von niedrigeren Energieausgaben profitieren.
Die Förderung von Energieprojekten leistet einen wichtigen Beitrag für die Erreichung der nationalen sowie der EU-weiten Energieziele. Der Europäische Rechnungshof weist darauf hin, dass die nachhaltige Entwicklung des ländlichen Raums durch Projekte im Bereich der erneuerbaren Energien stark gefördert werden kann. Potenzial aber bleiben noch zu oft ungenutzt.
Eine Initiative aus Thüringen und Rheinland-Pfalz hat sich dafür eingesetzt, dass sich die Bundesregierung in der Europäischen Kommission für den Erhalt von Vergünstigungen für Anlagen mit Kraft-Wärme-Kopplung (KWK-Anlagen) einsetzt. Diese Initiative war nur erfolgreich. Für Schulen, Altenheime, Krankenhäuser und Freizeitbäder wäre es sonst teuer geworden.
In Oldenburg (Niedersachsen) ist auf einem früheren Fliegerhorst-Gelände die Errichtung eines klimaneutralen Quartiers aus Bestands- und Neubauten vorgesehen. In die Planungen soll auch die Öffentlichkeit mit einbezogen werden. Vorgesehen ist, den Energiebedarf des Quartiers mit lokal gewonnener Energie vollständig zu decken. Wir stellen das Quartier und Projekt einmal genauer vor.
Die Deutsche Unternehmensinitiative Energieeffizienz (Deneff) begrüßt das vorgeschlagenen Winterpaket der Europäischen Kommission. Aber nicht alle Branchenvertreter sehen das so positiv wie die Deneff. Im Beitrag wird erklärt warum.
Schluss mit den Klassifizierungen A+++, A++ bis hin zur Klasse G! Das zumindest sagt die Europäische Kommission und schlägt eine neue Verbrauchsskala und Produktdatenbank für Elektrogeräte vor – die „A-G“-Skala. Die Vorschläge im Einzelnen sowie die Gründe für die Einführung der „A-G“-Skala werden hier erläutert. Brüssel: Die Europäische Kommission schlägt im Rahmen ihrer im Februar 2015 …
„Europäische Kommission plant Einführung einer „A-G“-Skala“ weiterlesen
Weit über 35 Millionen Elektromotoren werden allein in Deutschland genutzt, die teilweise schon weit über zehn Jahre alt sind. Seit 01.01.2015 ist die zweite Stufe der „Motoren-Verordnung“ (VO 640/2009/EG) inkraftgetreten. Welche Änderungen die Verordnung mit sich bringt, gibt es hier zum nachlesen. Gerade bei elektrischen Antrieben besteht ein riesiges Energieeinsparpotenzial. Es ist davon auszugehen, dass …
„Zweite Stufe der europäischen Motoren-Verordnung am 01. Januar 2015 inkraftgetreten“ weiterlesen
Aus einer aktuellen Pressemitteilung des DIW Berlin, dem deutschen Institut für Wirtschaftsforschung, geht hervor, dass die laufende Energiewende schneller als geplant möglich sei. Der Grund: Kostenüberschätzungen, aufgrund fehlender Anpassungen an aktuelle Entwicklungen, im Grünbuch der Europäischen Kommission „Ein Rahmen für die Klima- und Energiepolitik bis 2030„. Die Forscher des DIW fordern von der Europäischen Kommission, auf …
„DIW: Bremsen Fehlkalkulationen im Grünbuch der EU-Kommission die Energiewende?“ weiterlesen
Erstmalig wurden die Ergebnisse eines neuen Projekts, welche die Tätigkeiten der EU bezüglich der erneuerbaren Energien bewacht, vorgestellt. Das Ergebnis: Das durchführende Konsortium hat ernsthafte Zweifel, dass die untersuchten EU-Mitgliedsstaaten ihre energiepolitischen Ziele erreichen werden. Bis 2015 will das Konsortium, bestehend aus Akteuren im Sektor erneuerbaren Energien, jährlich die Ergebnisse ihrer Überprüfung veröffentlichen und präsentieren. Überprüft …
„Konsortium hat ernsthafte Zweifel an der europäischen Energiepolitik“ weiterlesen
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